Allmaalaaduri (LHD) käitamine on allmaakaevandamise tootmise põhiaspekt. Selle töö standardiseerimine ja ohutus mõjutavad otseselt personali ohutust, seadmete terviklikkust ja tootmise efektiivsust. Range ja standardiseeritud tööprotseduur on selle "maa-aluse behemoti" juhtimiseks ülioluline.
-Operatsioonieelne ettevalmistus: esimese kaitseliini ehitamine ohutuse tagamiseks
1. Personali kvalifikatsiooni ja staatuse kontrollimine: operaatoritel peab olema kehtiv erioperatsioonide sertifikaat ja nad peavad olema läbinud maa-aluse varustuse erikoolituse. Enne tööle asumist peavad operaatorid veenduma, et nad on heas vaimses seisundis ja ei ole tarvitanud alkoholi, ei ole ülemäära väsinud ega tarvitanud otsustusvõimet kahjustavaid ravimeid.
2. Isikukaitsevahendite (PPE) ülevaatus: operaatorid peavad õigesti kandma kaitsekiivreid, torkekindlaid ohutusjalatseid, valgust peegeldavaid tööriideid, kaitsekindaid ja kaevandusohutuse sertifikaadiga esitulesid.
3. Töökeskkonna ohutuskinnitus: enne tööpiirkonda sisenemist võtke ühendust töökoha juhendaja või signaalijaga, et veenduda, et tööala on hästi-ventileeritud, piisavalt valgustatud ning katus ja küljed on ohutud (kontrollimiseks on katusele ja külgedele koputatud) ning et seal pole seletamatut kahjulike gaaside või liigse vee kogunemist. Kontrollige, kas tööpiirkonnas on üles seatud vajalikud hoiatussildid ja vahekäigud on vabad.
4. Sõiduki kõndimine-Ümbervaatus: järgides põhimõtet „sõiduki ümber käimine”, kontrollige rehvirõhku ja kulumist, sõiduki kere ilmseid kahjustusi või õlilekkeid (vesi, hüdraulikaõli), kas tuled ja hoiatusseadmed on terved ning kas tulekustuti on paigas ja tõhus. Pöörake erilist tähelepanu sellele, kas antistaatiline maandusrihm on korralikult maandatud.
5. -Sõiduki alustamise eelne ülevaatus: pärast kabiini sisenemist kontrollige, kas kõik näidikud armatuurlaual on normaalsed, kas pidurisüsteem (sealhulgas seisupidur) on töökindel, kas rool on painduv ja kas helisignaal on vali. Jälgige tahavaatepeegleid ja puhastage oma vaateväli.
Käivitamine ja sõit: sujuvus on kõrgeim põhimõte
1. Ohutu käivitamine: veenduge, et kopp on maas, käigukang on neutraalasendis või peatusasendis, ja andke ümbritsevate töötajate hoiatamiseks helisignaal. Seejärel käivitage mootor ja laske sellel lühikest aega tühikäigul töötada, kuni veetemperatuur, õlirõhk ja muud näidud on enne käivitamist normaalsed.
2. Standardsed sõiduprotseduurid:
Sõiduasend: sõites tuleb kopp tagasi tõmmata ja tagasi algasendisse, umbes 400–500 mm kõrgusele maapinnast, et tagada stabiilsus ja nähtavus.
Tunnelites sõitmine: Maa-alustes tunnelites tuleb rangelt järgida kiiruspiiranguid (tavaliselt mitte üle 10-15 km/h). Ristmikule, kurvile või õhulüüsile lähenedes aeglustage kiirust ja andke helisignaal. Neutraalses asendis kallutamine on rangelt keelatud. Pikkadel kallakutel laskumisel kasutage madalat käiku ja mootoriga väljalaskepidurdust.
Kohtumine ja järeleandmine: kitsastes tunnelites vastutuleva liiklusega kohtudes valige peatumiseks ja tee andmiseks eelnevalt avar asukoht. Andke teed valves olevatele töötajatele, juhtige sõidukeid ja muid olulisi seadmeid.
Kasutamine nõlvadel: Külgmine sõit või parkimine nõlvadel on rangelt keelatud. Säilitage sirgjoont tõustes või laskudes, vältides käiguvahetust või järske pöördeid.
Laadimis- ja mahalaadimistoimingud: täpsuse ja tõhususe tasakaalustamine
1. Materjalihunnikule lähenemine: Sõiduk peaks olema joondatud otse materjalikuhjaga, lähenedes sujuvalt madalal kiirusel, kuni kopa põhi on maapinnaga paralleelne.
2. Sisestamine ja laadimine: suurendage sujuvalt gaasipedaali ja sisestage kopp materjalihunnikusse. Varustatud materjalide puhul võib kasutada "koordineeritud laadimismeetodit", kus poom tõstetakse aeglaselt ja kopp tõmmatakse sisse samaaegselt kopa sisestamisega, et kopp täita.
3. Täislastis transport: kui kopp on täis, tõmmake kopp transpordiasendisse, tõstke poom ohutule maapinna kõrgusele ja sõitke seejärel sujuvalt mahalaadimispunkti. Transpordi ajal on rangelt keelatud sõita suurel kiirusel ülestõstetud kopaga või teha järske pöördeid.
4. Mahalaadimine: mahalaadimispunkti (nt kaevandusvagunisse või purusti vastuvõtusadamasse) jõudes peatage sõiduk ja joondage see mahalaadimisasendiga. Tõstke nool aeglaselt sobivale kõrgusele ja seejärel kasutage materjali mahalaadimiseks sujuvalt kopa juhthooba, vältides materjali kokkupõrget või mahavalgumist. Mahalaadimise ajal on rangelt keelatud kopa läbimine personalist või seadmekabiinist.
5. Peamised keelud:
Kopaga kivide kaevamine või vägivaldne löömine on rangelt keelatud.
Kopa ebaühtlane laadimine on rangelt keelatud.
Sõiduki kontrollimine või parandamine või selle all seismine, kui kopp on riputatud või üles tõstetud, on rangelt keelatud.
Kopa kasutamine personali tõstmiseks{0}}kõrgetel töödel on rangelt keelatud.
Tegevuse lõpp ja üleandmine
1. Parkimine: pärast toimingu lõpetamist parkige sõiduk selleks ettenähtud, tasasele ja ohutule kohale. Langetage kopp sujuvalt maapinnale, asetage käigukang neutraalasendisse, rakendage seisupidur ja lülitage mootor välja.
2. Ülevaatus ja üleandmine: tehke sõiduki ülevaatus-lihtne jalutuskäik, registreerides kõik vahetuse ajal leitud kõrvalekalded. Täitke vahetuse üleandmise protokoll ja selgitage saabuvale vahetusele või hoolduspersonalile sõiduki seisukorda.
Järeldus: maa-aluse laaduri kasutamine on oskuste, distsipliini ja vastutuse kombinatsioon. Iga standardiseeritud toimimise samm näitab austust elu vastu, seadmete eest hoolitsemist ja tõhususe tagamist. Ainult standardiseeritud protseduuride sisestamine lihasmällu ja alati kõrgeimal tasemel valvsus säilitades saame ohutult ja tõhusalt täita kõiki transpordimissioone selles sügavas maa-aluses maailmas.
